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  20.03.2012 Schreiben Sie Ihre Meinung zu diesem Bericht!

Wohnungpläne ohne Verkehrskonzept

Die Frage, wie es an der Sandelmühle weitergeht, treibt die Parteien im Ortsbeirat 8 um. Die Stadt plant Häuser für 500 Menschen an der Sandelmühle. Die Fraktionen des für Heddernheim zuständigen Ortsbeirats 8 begrüßen das, fordern aber ein ausgewogenes Verkehrskonzept.

Was auf dem 20 000 Quadratmeter großen Gelände an der Sandelmühle später einmal zu finden sein könnte, erläuterte Stadtplanerin Tanja Hühner in der jüngsten Sitzung des Ortsbeirats 8: 160 Wohneinheiten, verteilt auf Mehrfamilien- und Reihenhäuser, eine Ladenzeile, Tiefgaragen und eine großen Grünfläche. Frühestens im Herbst, so sagte Hühner, könnte der Bebauungsplan stehen. Eine Lösung, wie der Verkehr geregelt werden soll, der besonders zu Stoßzeiten rund um das Areal groß ist, hat die Stadt noch nicht präsentiert.

Daher sehen CDU, Freie Wähler und SPD im Ortsbeirat noch eine Menge Handlungsbedarf. Die CDU fordert vom Magistrat ein schlüssiges Verkehrskonzept zur Anbindung des Neubaugebiets an die Hessestraße und Olof-Palme-Straße. Einen entsprechenden Antrag will die Fraktion in die nächsten Sitzung des Ortsbeirats einbringen (Donnerstag, 22. März, 20 Uhr, Bürgerhaus Nordweststadt, Walter-Möller-Platz). In dem Papier von CDU-Mitglied Ralf Porsche heißt es: "Aufgrund des insbesondere in den Stoßzeiten sehr hohen Verkehrsaufkommens auf den Straßen wird dies als Schwachstelle im Verkehrskonzept eingeschätzt."

Konkrete Vorschläge

Alfons Meister von den Freien Wählern macht in seinem Antrag konkrete Lösungsvorschläge: Er empfiehlt, die Einfahrt ins neue Quartier über die Straße Kaltmühle und die Ausfahrt über die Straße "An der Sandelmühle" abzuwickeln, um die Einmündung an der Ecke Sandelmühle und Olof-Palme-Straße zu entlasten. "Auch sollten Parkplätze nur auf Privatgrundstücken errichtet und pro Wohneinheit mindestens zwei Stellplätze geschaffen werden, um somit das Parken von Ortsfremden zu verhindern", schlägt Meister vor.

Er kann sich aber auch vorstellen, dass der gesamte ruhende Verkehr unterirdisch abgewickelt wird. Da das ehemalige VDO-Areal derzeit von Altlasten befreit werde, könnte der abgetragene Boden schon ein erster Schritt in Richtung unterirdischer Gemeinschaftsgarage sein, findet Meister. Die Straßen im Neubaugebiet sollten aus seiner Sicht als Einbahnstraßen ausgewiesen werden.

Für eine Sperrung der Straße "An der Sandelmühle" mit Pollern zur Verhinderung von Durchgangsverkehr spricht sich SPD-Mitglied Ralf Porsche in seinem Antrag aus. Ebenso wie für eine erneute Verkehrszählung in der Straße. Für den Verkehr von und zu der geplanten Kita im Neubaugebiet seien ausreichend Halteflächen auf dem Kita-Gelände nötig, da das Parken "An der Sandelmühle" sonst zu einer Verkehrsbeeinträchtigung führen würde.

Schutz für Gärten

Porsche fordert zudem, dass der Fußweg zu den Mehrfamilienhäusern am Urselbach nicht durch das Biotop zwischen dem Bebauungsplangebiet und dem Campingplatz sowie durch die Kleingartenanlage "Brühlwiese" geführt wird. "Im Bereich der Kleingartenanlage würden sonst einige Gärten wegfallen oder verkleinert", befürchtet Porsche.

Für die Stadt ist es noch zu früh, die Vorschläge des Ortsbeirates zu kommentieren: Nach Auskunft von Wulfila Walter, Büroleiter von Planungsdezernent Olaf Cunitz, ist der Aufstellungsbeschluss bezüglich der Bebauung des ehemaligen VDO-Areals erst für die nächste oder übernächste Stadtverordnetenversammlung vorgesehen. Die Stadtverordneten hätten dann zu entscheiden, ob der Bebauungsplan von einem Industriegebiet in ein Wohngebiet geändert werde. "Sollte dem zugestimmt werden, werden die Ämter und die Öffentlichkeit in die Planungen für das künftige Wohngebiet mit einbezogen", sagte Frau Walter.

Fest steht: Bis Ende März soll die Dekontamination des Areals abgeschlossen sein. Danach möchte die Continental AG, der Mutterkonzern von VDO, das Areal verkaufen. An wen, steht noch nicht fest. Der Preis dürfte bei etwa 4 Millionen Euro liegen. Mit einem Satzungsbeschluss rechnet die Stadt für das Jahr 2013.(bki)



Artikel Frankfurter Neue Presse vom 19. März 2012


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Meinungen zu diesem Bericht:

Die Meinung von Waldi wurde am 02.04.2012 abgegeben!
Total am problem vorbei
Bei der ganzen Diskussion über den Verkehrsfluss wird mal wieder am eigentlichen Problem vorbei gesprochen. Einzig und allein die Olof-Palme-Str stellt das Problem da. Hier muss alles durch was in das Viertel will da wichtige und sinnvolle Verbindungen am/über den Ursalbach fehlen. Selbst die beliebte Abkürzung über den Zeilweg endet auf der Olof-Palme-Str. [ZITAT ANFANG]Fest steht: Bis Ende März soll die Dekontamination des Areals abgeschlossen sein.[ZITAT ENDE] Die Wörter ´´fest steht´´ und ´´soll´´ sind ja schon ein Wiederspruch für sich. Und wer sein geschätzes Auge auf den Kalender richtet und danach auf die Baustelle wird die Diskrepanz feststellen.Dann kann man natürlich nicht vom Schreibtisch aus meine sehr geehrten Damen und Herren Abgeordnete.


 



   
   

 

     
     




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